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Das Danica ihres Tages

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Das Danica ihres Tages


Ich stolpere über das Louise Smith Geschichte bei der Suche, etwas Originelles zu Danica Patrick sagen. Ich bin auf dem Bus mit allen anderen über Frau Patrick und ihr Qualifikationslauf, der sie am Sonntag, setzen auf die Pole Position für den Daytona 500. Es ist toll. Es ist großartig. Es ist ein großer Schritt vorwärts für Frauen, für die Gleichstellung für ...

Warten Sie eine Minute.

Hier ist Louise Smith.

Warten Sie eine Minute.

Wir schreiben das Jahr 1949. Die Art, wie die Geschichte geht - und es gibt verschiedene Versionen davon, Fakten Fuzzy mit der Zeit, so dass ich einfach Kommissionierung die, die ich am besten gefällt - sie kommt in der ersten NASCAR-Rennen in Daytona Geschichte in ihrem Ehemann Noah 1947 rotbraun Ford Coupé. Noah ist wieder zu Hause in Greenville, SC, die Pflege des Familienunternehmens, das ein Auto Salvage Schrottplatz ist.

Sie hat ihm gesagt, sie wird nach Daytona gehen, um das Rennen zu beobachten. Dies ist Promoter Bill Frankreichs zweite Rennen in seinen neuen NASCAR-Serie, die er als Strictly Lager, und sie will ihm einen Blick zu geben. Das erste Rennen war drei Wochen früher in Charlotte, und sie, um zu sehen, was auf dem Daytona Beach Road Course, die Abschnitte der Route A1A und der Strand selbst erstreckt passieren will.

"Haben Sie eine gute Zeit", sagt Noah. (Dies ist Dialog I erfunden.)

"Ich doch", antwortet Louise. (Mehr Dialog erfunden.)

Eine gute Vermutung wäre, dass Noah hat einige Vermutungen darüber, was als nächstes passieren, weil Louise hat bereits Autos auf den Feldwegen raste auf und ab die Ostküste. Sie ist auch mit Herrn Bill France kennen.

Der Veranstalter hatte gedacht, dass eine Frau Fahrer -, dass mehr als eine, wenn möglich - wäre ein Stock-Car-Attraktion. Der Kampf der Geschlechter würde Tickets zu verkaufen. Louise war eine seiner ersten Rekruten. Bekannt als ein schneller Fahrer auf den Nebenstraßen Umgebung von Greenville, in Verfolgungsjagden mit der örtlichen Polizei beteiligt, hatte sie, ein Schmuggler während der Prohibition vermutet. Sie antwortete, dass sie immer "trank Whisky, nicht getragen werden." Sie fuhr schnell, weil sie gern schnell fahren.

Diese Erklärung klang gut zu Bill France. Er setzte sie auf einer lokalen Strecke im Jahr 1945 ohne viel Unterricht, und sie war so schnell, dass sie den dritten Platz fuhr. Das einzige Problem war, dass niemand hatte ihr gesagt, die Zielflagge bedeutete das Rennen fertig. Sie hielt auf das Fahren mit Höchstgeschwindigkeit gegen eine zusätzliche Runde, bis sie sah, dass alle anderen auch angehalten hatte.


louisesmithwreck

Louise Smith mit ihrem Auto nach einem Wrack.

Sie mochte den Rennsport und er mochte, wie sie gefahren, so dass sie einfach weiter. Einige der guten alten Jungs waren nicht mit ihrer Anwesenheit auf der Strecke gerne auf den ersten - "Them Männer waren nicht zu mögen, es zu starten und sie nicht geben Ihnen einen Zentimeter", sagte sie in einem 1999 Associated Press Geschichte - aber sie rutschte ein paar von ihnen in die Wände in den Kurven und es ganz gut eingelebt.

So, jetzt zeigt sie in Daytona und eine Geschichte sagt, dass sie durch das, was sie in der Praxis sieht nur so aufgeregt, alles, Schiebetüren auf den Strand und alles, dass sie betritt Noah rotbraun 1947 Ford recht. Sie tut dies, obwohl sie weiß, dass es sein Traumauto, den er vorbestellt lange Strecke aus dem Autohaus, als er im Pazifik beendet seinen Dienst im Zweiten Weltkrieg. Sporn-of-the-Moment Verrücktheit. Impuls.

Eine andere Geschichte sagt, es hätte einige Vorsatz haben. Sie hatte heimlich eine zweite, Rennmotor in den Kofferraum von Noahs rotbraun 1947 Ford Coupé durchgeführt, hatte der Motor in Daytona schaltet. Das bedeutete, sie war immer bereit zu laufen war. Was auch immer die Geschichte, sie ist in der Pre-Race-Zeitungsartikel als eine der 28 Starter genannt. Auch sie - in dieser ersten NASCAR-Rennen in Daytona, der Anfang von dem, was hat sich zum gegenwärtigen Daytona 500 - gilt als eine der drei Frauen Treiber genannt.

Sara Christian, der in der ersten NASCAR-Rennen in Charlotte fuhr, ist auf dem Gebiet zusammen mit ihrem Ehemann, Frank. Ethel Mobley verbindet Brüdern Tim, Fonty Flock und Bob auf dem Gebiet. Ihre Familie ist im Rennsport, die Bob Flock sagt seinem Vater benannt seine Schwester nach der Familie bevorzugten Art von Erdöl so beteiligt. Louise, Fahr Noahs rotbraun 1947 Ford ist die dritte Frau.

Das Rennen unter bedrohlichen Himmel, die das Publikum auf schätzungsweise 5.000 Zeugen hält statt. Der Gewinner ist Bob (rot) Byron, ein verwundeter dem Zweiten Weltkrieg Veteran Fahren mit speziellen Klammern an den Beinen. Er Mittelwerte 79 Meilen pro Stunde für die 40 Runden, die 160 Meilen bedeckt. Er sammelt $ 1,500 für den Sieg.

Ethel Mobley in einem Cadillac ist die erste Frau Finisher am 11.. Ihr Bruder Tim, wird Zweiter hinter Byron, aber Fonty und Bob beenden hinter ihrer Schwester. Sara Christian beendet 18. in einem 1949 Ford. Ihr Ehemann, Frank, beendet sechsten in einem Oldsmobile. Louise? Ach, Louise endet 21..

Es gibt eine Geschichte. Am 21. Runde, Flips Louise die 1947 rotbraun Ford Coupé. Noahs Traum Auto war auf den Kopf. Fans ausgehen, Flip das Auto wieder aufrecht. Louise bekommt wieder in und trotz der Schaden ist in der Lage, das Rennen zu beenden.

Sie würde auf von hier aus zu einer Hall-of-Fame-Karriere. Nicht im Strictly Lizenz Serie, die in die Sprint Cup Autos von heute entwickeln wird, aber in den Modifieds, wo sie gewinnt 38 Mal in 11 Jahren. Nach seiner Pensionierung, sie gehen würde, um Rennwagen mit anderen Fahrern zu sponsern, zu Darlington Speedway funktionieren. Sie würde im Jahr 2006 im Alter von 89 sterben.

Ihre sofortige Stück des Geschäfts, obwohl, ist, diesen Traum Auto nach Hause zu ihrem Mann zu fahren. Sie kann es nicht geschafft. Irgendwo in Georgia, vielleicht Augusta, gibt der angeschlagenen Auto aus. Sie nimmt einen Bus zurück nach Greenville.

"Sie wissen, waren die alten Sache nicht nicht gut", sagt sie Noah, als sie nach Hause kommt, die Geschichte, die sie zusammengebraut hat. "Sie kaufte eine Zitrone und es brach auf mich und es in Augusta brach auf mich und ich musste mit dem Bus zurück zu fangen."

Noah sagt kein Wort. Er breitet sich die Lokalzeitung.

Ein Bild auf der Titelseite zeigt Louise und die Traumauto.

Verkehrt herum.

* * *

Einige Versionen dieser Geschichte sagen, dass Teile davon geschah in einer früheren, vor-NASCAR-Rennen 1947 in Daytona Beach. Andere sagen, es im Jahr 1949 oder so passiert, Louise ist Danica Patrick ihrer Zeit.

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